[曝光]长安福特4S店一切往“钱”看，致胜何以“致胜”？

　　“一千多元的东西鉴定什么，你花钱买个件，我们免费给你换上，以后车子来保养我们再照顾你一下”。这句被车主称为“牛语”的话，竟出自蒙迪欧致胜旗下一位4S店经理之口，车主伤感之余更为愕然。
　　出于对蒙迪欧致胜售后服务的不满，李女士于7月10日和11日先后两次在汽车投诉网（www.qc315.com）上投诉，希望网站能够给予帮助。

　　转向节莫名断裂，4S店让车主买单
　　济南的李女士08年4月买了一辆蒙迪欧致胜2.3豪运版汽车。09年6月28日，她开车去4S店修理一点小故障，在返回的路上，突然从左后轮方向传来异响。见此情景，李女士连忙在附近找了一家修理厂进行检查。原来是左后轮的转向节断了，断口正好磨擦着轮胎及钢圈，在倒车时，该转向节的断口还将轮胎戳了一个口子。
　　由于还在保修期内，6月30日，李女士将车送至蒙迪欧致胜济南顺聘4S店。见此情况，该店负责人声称作不了主，需上报厂家处理。随后，4S店将故障照片传给了长安福特，李女士当时还特意要求厂方安排专业技术人员过来处理。厂方同意了，并允诺会在7月6日上午派工程师前来处理。
　　7月6日上午，李女士如期来到了顺聘4S店，然而，当她要求见负责处理此事的经理时，对方却让她一等就是2个多小时。在盼星星盼月亮般，李女士终于盼来了这位顺聘4S店的副经理，但对方的一席话却让她一头雾水。
　　顺聘称，厂家鉴定的结论是外力碰撞折断,系人为损坏，不属质量问题，用户需要付费维修。对此结果，李女士拒绝接受，在她看来，厂方和4S店有推卸责任之嫌，一来仅凭相片就作出如此结论，没有任何科学性可言；二来转向节是立着的,左边有轮胎保护,两者间的间隙仅为5公分,右边也有后桥，上面还有车体保护，在这么小的空间内，要把一块厚约一公分的铁板撞断，需要多大的力量？这显然不符合逻辑，况且，转向节的断裂口正好在焊接处，且断面有明显的“老伤”（如图所示）。

断口锈迹斑斑，显然不是短时间出现的

　　从图中可以清楚地看到，新的断口只占了整个转向节的十分之一左右，也就是说，该转向节此前其实已有近90%裂损了。而从其锈迹斑斑的痕迹来看，这些“老伤”似乎不是一下子碰撞产生的。
　　车主认为遭4S店“戏弄”
　　当李女士强烈要求重新鉴定时，顺聘负责人竟然说了这样一句话：“一千多元的东西鉴定什么？你花钱买个新件，我们免费给你换上，以后车子来保养我们再照顾你”，说完该负责人便一走了之了。
　　在与顺聘的交涉过程中，李女士认为自己被4S店“戏弄”了：其一、当时约定厂方会派工程师前来处理，但根本没有人过来；其二、负责此事的经理为什么拖了2个小时避而不见？其三、顺聘口口声声称厂方的结论是外力撞击所致，为什么不拿出具体的证据来；其四、断口正好在焊接处，明显可看到焊接存在瑕疵；其五、1千多元的部件凭什么不用鉴定？难道就凭4S店负责人一句话，用户就得为这个“瑕疵”部件买单？
　　由于急需用车，再加上顺聘方面并不积极处理，李女士只得自己花了1296元换了一个新的转向节,不过，她对顺聘4S店“一切往‘钱’看”的服务实在心有不甘。所以这也直接导致了李女士多番在汽车投诉网上进行重复投诉，以期望其问题能够引起厂家的重视并处理。
　　案例点评
　　作为承载着销售与售后等众多功能的4S店，无疑是汽车厂家最直接面对用户的窗口，其服务的优劣必将影响到用户对汽车品牌的评价。然而，目前外界对4S店“一切往‘钱’看”的质疑似乎越来越强烈，如大量过保的车主惧怕进4S店，因为进店少则数百，多则数万。浙江省消保委的调查表明，近9成车主认为4S店工时费太贵，7成多车主则认为配件价格太高。
　　“一只南美洲亚马孙河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可能在两周后引起美国德克萨斯引起一场龙卷风。”像李女士这种情况，问题虽小，但4S店“草率”的服务，长远而言，对蒙迪欧致胜的品牌形象肯定不利，在此，汽车投诉网也希望厂家能对此加以调查，还车主一个说法。