即将在9月份上市的速腾1.4TSI吸引了不少消费者的目光，从外观上来看，新车与速腾1.8TSI、1.6以及2.0车型基本是一致的，但它配备的1.4TSI发动机以及7速DGS双离合变速器的黄金组合使得这款外形低调的大众轿车小而强大，这种组合搭配下来，其动力直逼2.0L车型，但油耗却仍是1.4L的油耗。1.4TSI发动机最大功率达到131马力，最大扭矩为220N•m，最高车速能达到200km/h，官方数据显示新车百公里油耗6.4升，大众对于技术的研究和实际应用在TSI+DSG上可谓是发挥到了极致。
新速腾1.4TSI上搭载的是7速DSG变速箱，这是一款干式变速器。与迈腾的6速DSG“湿式变速器”不同的是，7速干式变速器不是像6-DSG那样安装于封闭油腔里，其结构简单，适合匹配最大扭矩小于250N.M的中小排量发动机。据介绍，后续上市的第六代高尔夫也将装配7档DSG双离合自动变速箱。
双离合变速器曾经是如高尔夫GTI、保时捷911等高性能车型的专利，DSG的换挡过程极为迅速，因此不产生动力间断，其换档速度快过手动档变速箱，而且没有顿挫感。DSG的好处是在换档之前，已经预先将下一档齿轮啮合，因而在换档时只有快如闪电的“双离合器”的切换动作，动作迅速而平顺，不产生动力间断。DSG在0.3-0.4秒之内即可完成换档，而动作最快的专业车手的换档动作也要0.5秒才能完成。
因此速腾1.4TSI+DSG的组合是非常合适的，其兼顾了经济性和动力性和舒适性。除了TSI发动机和DSG变速箱的吸引力，速腾扎实的底盘和沉稳精准的操控也是吸引消费者的重要因素。东莞地区一汽大众经销商现已接受约订，预计9月下旬即可提车。
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