在过去的北京国际车展上，奔驰除了带来全球首发的紧凑型SUV GLK外，其实还有ML级、CLS级、SL级小改款车型以及新一代CL级也是首次在国内亮相。它们中有一些最快在今年下半年就能在国内上市。下面汽车探索就来为提前解析这几款最新的奔驰小改款车型。
奔驰小改款ML
与本次北京国际车展上的其他奔驰车相比，展台上的ML似乎看上去很不起眼，其实这款ML也是奔驰刚刚发布不久的小改款车型。
小改款梅赛德斯-奔驰ML级
说小改款ML不起眼，是因为它外观变化不大，就算对于我们这样的专业人士，只要不仔细看也很难辨认出它与老款车型的区别来。当然这也是奔驰的惯用做法，一方面是为了有一种车型的延续性，另一方面则细心的顾及到了老车型客户的感受，培养品牌忠诚度。
小改款梅赛德斯-奔驰ML级
尽管外观改动不大，但是和老车型比起来还是有一种新鲜感。重新设计了前后保险杠；前大灯组借鉴了GLK的设计，下沿多了一个凹陷，显得更生动了；带转向灯的后视镜也是全新造型；在后尾灯升级为LED灯后，车尾也变得更精神了。
小改款梅赛德斯-奔驰ML级
内饰则在提升质感的同时增加了一些豪华配置。重新设计的方向盘是一大亮点，同样采用四辐式设计，但是运动感更强，下边的两辐条以镀铬装饰，现代感与运动感和谐统一。后座增加了新的影音播放系统。
小改款梅赛德斯-奔驰M级内饰
小改款ML在动力方面没有什么变化，与目前国内销售车型保持一致。依然采用272马力和387马力的V6和V8发动机，搭配 7G-Tronic七速手自一体变速箱。4-Matic四驱系统的前后动力分配为40:60。
小改款梅赛德斯-奔驰ML63 AMG
小改款梅赛德斯-奔驰ML63 AMG
另外，高性能版的小改款ML63 AMG仍旧搭载6.3升V型8缸自然吸气发动机，最大功率为510马力，最大扭力630N•m。外观部分除了和普通版车型同步升级的细节外，还换上了更强悍的前后保险杠和多处镀铬装饰。
小改款CLS
早在2005年，这一代奔驰CLS便在国内上市，国内消费者也是第一次接触到四门Coupe的概念。所谓四门Coupe其实就是将轿跑车优美车身曲线与四门轿车实用性相结合的一类车型。
梅赛德斯-奔驰CLS小改款
奔驰CLS可以说是开创了这一车型级别，因此目前市场上的竞争对手几乎没有，只是在最近才出现了帕萨特CC。在国内，CLS有两款车销售，分别是99.8万元的CLS350和122.7万元CLS500。不过，我们从北京车展上获悉，高性能版的CLS63 AMG这次将会随小改款CLS一同登陆国内。
梅赛德斯-奔驰CLS小改款
看的出来，奔驰对于CLS的外形设计非常自信，因此小改款CLS没有什么大变化。比较明显的变化有：前进气隔栅横条变成了两条，看起来更加精神，运动感也有所提升；侧后视镜造型经过了重新设计，颇具现代感的折线型新式侧面转向灯镶嵌其中；尾部的排气管做了重新设计，扁平的造型显得很酷，与车尾造型的搭配也更和谐；后尾灯整体造型虽没有变化，但各种灯新的组合方式还是令新尾灯显得更加新潮。
梅赛德斯-奔驰CLS小改款
小改款CLS换上了三副式方向盘
与外观一样，小改款CLS的内饰整体设计没有变化，中控台还是维持老样子。不过新样式的三辅式方向盘还是令人眼前一亮，并且细节更加出色，下沿的铝合金饰条可以让人感受到更多的运动的味道。
梅赛德斯-奔驰小改款CLS63 AMG
小改款的CLS63 AMG搭载了和国内目前销售的E63 AMG上一样的6.3升V8发动机，配7速手自一体变速器，发动机最大功率378千瓦，最大扭矩630牛•米，0-100km/h的加速只需要4.5秒。外观方面，CLS63AMG与普通版车型主要区别在于增加的一套运动化套件，内饰则换上了AMG运动方向盘、运动座椅以及铝合金踏板等。预计进口国内后，售价会高于E63 AMG，也许会在180万左右。
奔驰CL
梅赛德斯—奔驰CL一直都是豪华大型双门GT车型的代表作，从1952年第一代CL问世以来已经发展到了第七代。
梅赛德斯-奔驰CL 600
但是这样一款经典车型一直没有引入国内市场，不过我们从北京车展上获悉这一代的CL将在下半年正是进入国内。从CL高于S级的定位来看，预计CL的顶级车型CL600进入国内后的售价应该会在240万左右。
梅赛德斯-奔驰CL 600
这一代CL在新S级亮相后一年问世，运用了大量S级豪华轿车上的最新技术。安全系统方面引入了Pre-Safe主动安全制动系统、红外线夜视辅助系统和智能头灯系统等。行驶系统方面装备了ABC主动车身控制悬挂系统，保证了操控与舒适性的最佳平衡。
18英寸的5副轮毂来自S 600
从这一代CL开始，外形设计尽力拉开与S级车的区别，车身在保持优雅传统的同时也变得更为动感。并且车身尺寸较上一代车型又有所增大，长度达到了为5065毫米、车宽为1871毫米，车高则为1418毫米。
梅赛德斯-奔驰CL 600
内饰则延续了新S级的风格，方向盘、仪表板等都来自S级。中控台则是全新的样式，大量木质材料面板提升了内饰的豪华感。尽管属于双门轿跑车，但也可以宽松的乘坐四个成年人。
发动机方面， CL 500搭载的是388马力的V8发动机。而顶级的CL600，则搭载了强劲的双涡轮增压V12发动机，最大马力517马力，搭配5速手自排变速箱，从静止加速度到100km/h只需要4.6秒，比上一代CL600的4.8秒快了0.2秒。
奔驰小改款SL
在北京车展上，一辆红色的敞篷奔驰跑车也十分吸引眼球。这就是刚完成第二次改款的奔驰SL双门双座豪华跑车。SL跑车一直都是奔驰的经典车型之一，这一代车型在配备了可折叠硬顶后，更是在这一级别车型中一枝独秀。
梅赛德斯-奔驰小改款SL
SL跑车也一直是奔驰集团寿命最长的车型，这一代的SL自2003年问世以来已经卖了5年。其实目前国内销售的就是SL的小改款车型，但是显然奔驰觉得SL的寿命还可以更长，因此第二次改款也就顺理成章了。
梅赛德斯-奔驰小改款SL
与第一次改款的SL相比，这次改款SL有了更多的变化：头灯和进气隔栅都经过了重新设计。特别是新头灯的线条加入了CLS四门轿跑车的造型特征。尾部排气管造型也经过了重新设计，跟车身搭配更为协调。
梅赛德斯-奔驰小改款SL内饰
另一项在新改款SL上出现的豪华配置还包括了一套头枕送风系统，这个早在SLK小跑车上采用的系统安装在座椅头枕上，可以在车辆敞篷行驶时为车内成员的颈部送去暖风。
进口国内的小改款SL级还是会延续SL350和SL500两款车型，目前两款车型124.9万元和151.2万元的售价应该也会维持不变。
奔驰小改款SLK
此次北京车展奔驰没有带来小改款的SLK，而是展出了一款叫做SLK Passion的特别版车型。不过从这我们可以肯定小改款SLK在国内上市的日期不会很远。
梅赛德斯-奔驰小改款SLK
从最初引入国内开始，SLK就一直都是国内小跑车市场的领导者，可以折叠的硬顶设计更是让SLK增添了不少的实用性。
梅赛德斯-奔驰小改款SLK
梅赛德斯-奔驰小改款SLK
小改款SLK重新设计的前保险杠更有F1赛车车鼻的效果，后视镜转向灯也经过了重新设计。内饰方面，新造型的三副式方向盘运动感明显增强。另外头颈暖风系统这类贴心设计也是标准装备。
改进后的SLK350最大马力提升了33马力
动力方面，小改款的SLK350虽然排量仍然为3.5升，但是最大马力提升了33马力，达到了305马力。目前国内市场的SLK共三个车型，售价从67.6万元到81.4万元。预计小改款车型进口会还会保持这样的售价。
编后语：随着国内豪华轿车市场的不断扩大，各大汽车厂家更加重视中国市场，从北京车展上多款车型的全球首发我们也能感受到这种激烈的竞争。因此，我们可以预见包括奔驰在内的豪华车制造商也会越来越快地将更多最新的车型引入国内，从普通型号到高性能版本来满足不同人群的需求。 (本文来源：汽车探索网 )
