作为模块化加长改进后的PQ34平台上的首款新车，朗逸的外观明显考虑了车身尺寸变长后的比例问题。与其他A级车相比，朗逸的车顶弧线更平直，轴距加长后车身的拉长感明显得到抑制。但是轴距变长后，改变不大的轮距让朗逸看上去略显修长。定位A级车的朗逸，车身尺寸已经接近了B级车的标准。
车门打开状态，可见后排空间非常充裕
朗逸中控台
三段式设计中控台，错落有致
自动档采用Tiptronic 6速手自一体变速器
手动挡为5速手动变速器
挡波前部有点烟器及USB插口
两侧同样采用圆形出风口设计
虽然作为A级车，朗逸却拥有2,610mm的长轴距，与之对应的是后坐席变得更加宽敞闲逸。这对于大众以前A级车后排空间狭小的弊病来说是很大的改善。另外在储物格方面，朗逸的空间经过精心设计，包括手套箱、车门内部储物盒以及杯架座、仪表台顶部的储物盒、中控台下部的储物格、前排中央扶手储物盒、前排中央扶手下方的储物格以及杯架、前排中央扶手后方的储物格以及杯架、后排中央扶手杯架等处都有轻松放置物品之处。强大多媒体支持USB、AUX接口，并提供SD卡的扩展槽，还提供蓝牙接驳支持。在感受舒适的同时，也会发现原来德系车型经过本土化设计也会变得很贴心。
手刹旁边拥有多个储物格
电调可加热后视镜
后排空间贴心地备有储物格
后门
可拆卸烟灰缸
朗逸的车内空间已经达到了目前国内A级车的顶级水准，前排空间与同级车相差不大，后排空间优势明显非常宽裕。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。同时，朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软很适合长途驾驶。
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