六月又迎新车上市潮

    一场特大的地震灾害，让我们见证了许多责任企业的魄力和魅力，也让我们感受到了全国人民的团结一心。不可避免的是，许多行业的正常运作节奏稍微有些打乱。原定5月上市的许多新车均推迟至6月，记者发现，随着地震灾情对消费者的影响逐渐减弱，接下来新车上市和降价促销活动将明显增多。近期，新凯越、荣威550、宝马1等中档、中高档新车纷纷上市。

　　业内人士分析，这拨新车扎堆潮是继3月新车上市潮后的又一次比较集中的新车上市。上半年已过的这几个月，汽车销售均不理想，预计随着新车的上市，旧款的库存压力以及资金周转的需求加大，近期老款车有望迎来降价潮。原定5月上市的许多新车均推迟到6月,接下来新车上市和降价促销活动将明显增多。

　　新车即将扎堆上市

　　原定于5月中下旬上市的广丰A级车雅力士、MG名爵TF、别克凯越、雪铁龙新凯旋纷纷取消了上市计划。比亚迪也宣布，原本于5月下旬上市的F3R自动挡车型将推迟至6月发布。另外记者获悉，6月初,上海大众朗逸、新天籁、新凯越、荣威550、宝马1系、现代劳恩斯、大众EOS等多款新车将先后登陆东莞。随着本周新凯越在东莞御景湾盛大上市活动的举行，新车扎堆上市的帷幕将被拉开。

　　顶着奥运唯一赞助商的身份，大众在朗逸的宣传方面可谓花样繁多、不遗余力。而荣威550作为上汽收购罗孚后的第一款中级轿车，自概念车版本W2出现之日起，就一直受到关注，上汽希望其着力打造的550，能够进一步塑造荣威高端自主品牌的形象，并在得人气的同时也得市场。而从记者掌握的情况来看，新凯越的换代并没有得到广大消费者的普遍认可，与同级车相比，它在外观、内饰以及动力、配置等方面似乎没有太多突出的地方，价格空间的压缩、营销推广的疲劳化，导致许多消费者对它的期待不高。

　　中高级轿车方面，东风日产的新天籁即将面市。据悉，这款车被厂家定义为高于雅阁、凯美瑞，并把销量直指皇冠。新天籁在外观、内饰以及动力等方面做了很多改进，使得消费者寄予它较高的期望值。不过它的市场表现如何，还得看消费者买不买账了。

　　“新车已经到我们店，但具体上市的时间还要看厂家确定，同时也要照顾到本地经销商的考虑。”推迟上市的比亚迪F3R和荣威550，都在等待汽车厂家的明确消息。

　　“这个时候扎堆上市的全新车或改款车，是希望对旧有汽车市场的一个调整。”遂通别克市场部经理黄国伟这样告诉记者，车市不济，厂商对于新车所能带来的市场影响还是非常有期望的。

　　多款老车展开“防守”

　　新车不断推出，要巩固自己的优势地位，不管是价格优惠，还是更多礼包赠送，都是老款车通常使用的竞争手段。事实上这些手段也确实能很好地应对新车的挑战。对消费者来说，在性能和配置相差不大的情况下，价格将是决定购买的最关键因素。

　　记者了解到，老凯越、老天籁、老凯旋都有至少1万元以上的降价优惠。而老凯越、老天籁其实从去年底就开始清仓，到目前为止，它们在莞经销商的库存已经不多。相对而言，荣威550、宝马1系、现代劳恩斯、大众EOS等全新车型，对价位相当的车型压力就大许多。不过鉴于目前这些车既没上市，也没有公布价格，竞争暂处于观望阶段。甚至高档车如宝马、奔驰的东莞经销商都表示，会有不少于万元的优惠。至于经济型车，吉利、奇瑞、比亚迪、长城等不少车型，除了打出的降价5000元或者1万元的广告外，到店内购买还可额外申请不少优惠，另有汽车精品等赠送。

　　消费者最关心定价

　　26日，上海通用正式公布了别克新凯越三厢轿车的市场销售价格，10.38万—14.98万元的价格似乎没有让消费者太满意。相反凯越旅行车及凯越HRV的价格得到调整，许多一直看好该车型的消费者觉得是可以下手的时候了。

　　与此同时，MG名爵也正式对外公布其世界经典跑车MGTF的市场售价：MGTF1.8MT标准版24.96万元，MGTF1.8CVT标准版26.58万元。

　　中高级车领域的东风日产新天籁，则采取了“大规模试驾+巡展+发布价格”的多样化模式。而本月底雅力士将在下线的同时公布价格。由于上市后可能面对雨燕、新嘉年华等竞争对手，广州丰田将雅力士的预售价定在了9万—13万元。

　　记者调查了多家车行的意向消费者，他们大多表示最关心新车的定价。而汽车经销商也反映，当下消费者对新车定价的关注度还是最高的。时下车市销量不济，厂家如果定价合理的话，经销商会相对主动得多，而一旦价格定得不好，他们就会显得非常被动，这当然会影响到销量。

来源：南方日报