东莞力帆汽车将分网销售

　　对于力帆这个产品线单一的新乘用车品牌而言，分网有必要吗？早在去年年底，东莞润捷车行总经理欧润良在接受记者采访时就表示：“厂家要这样设置经销商也阻挡不了，作为经销商，我们也不愿分网。”据悉，力帆汽车在东莞的4S店建店以来，仅有520一款车型销售，产品线的单一与略低的品牌知名度，使得这款车在东莞销售一直不尽如人意。而随着力帆新的B级车即将上市，等新车的经销商却面临分网的阵痛，眼睁睁地看着620将归属其他销售网络。

　　据了解，力帆620在东莞的代理销售权由浩沣车行“夺得”，目前建店工作已在进行，该店建成后，将以销售中高端车为主。原力帆汽车4S店将销售以520为主的经济型轿车，包括未来力帆320可能也是并在这个网络中。

　　业界认为，虽然分网销售对厂家而言，可以区分开不同的客户群体，达到更好的品牌建设，但对经销商而言，则是一个非常大的不利因素。一个4S店的投资成本一般在千万元以上，而产品线单一势必增加车行的负荷，资金的回笼更成为投资者心中的隐痛。