受国内市场铜铁原材料价格的不断攀升，配件市场的价格也在悄悄上扬。记者近日从东莞的汽配市场了解到，保险杠、曲轴等多种汽车配件价格已经上涨，部分配件价格甚至涨幅接近50%。
配件价普遍涨两成维修成本涨一成
其实，从去年5月开始，汽车配件就已经出现了涨价的苗头。据了解，东莞各大汽配市场都相继收到了厂家的涨价通知。像水箱、曲轴、电器类等换件频率较小的配件，涨幅在10%左右；螺丝、引擎盖、覆盖件、外表件等易损件，涨幅大都在20%-50%之间。据寮步百业汽配城内一些零配件商提供的价格显示，普通的汽车电瓶已经从原来的200余元涨到了300元左右。除了金属配件外，润滑油、机油、油漆等价格也有小幅上涨。在常用配件中，只有刹车片等少数配件价格保持不变。几乎绝大部分配件价格都有所上升，尤其以材质为铜、铁的配件涨幅更为明显——普遍涨幅达到了两至三成，个别配件涨幅甚至达到了50%。
配件价格上涨直接导致了维修价格的上涨，也增加了广大有车一族的用车成本。记者采访发现，各汽车4S店是通过厂家供应原厂零配件然后再进行维修保养的，而大部分汽修厂的零配件供应则是来源于汽配市场。汽配市场的零配件价格提升了，自然也直接加大了维修厂的维修成本。尽管目前的工时费标准没有提高，但由于配件费用占了维修费的大头，因此业内人士估计维修费涨幅在10%以上。
4S店配件价相对稳定
相对汽配市场配件价格的大幅上涨，东莞汽车4S店的配件价格还未调高。广州本田龙成售后杜经理告诉记者，4S店里头的零配件价格走势主要取决于厂家的政策，如果厂家宣布涨价，经销商也只能跟进调价。但大部分厂家还是把住了价格这个关口，有厂家甚至公然提出，年内都不会有针对零配件的涨价计划，零部件成本能够通过生产效率的提高进行消化。业内人士坦言，4S的配件一般都比汽配市场要贵些，现在汽配市场的价格上涨了，拉近了两者的价格距离，更利用4S店的售后维修产值。如果再贸然提价，恐怕会影响到整车销售市场。
为了把车辆养车成本当成整车销售的大卖点，有汽车品牌甚至顶着原材料上扬的压力，另辟蹊径下调零配件价格。记者了解到，与修理厂不同的是，4S店的所有配件都由厂家统一配送，配件利润较高。在4S店修车的车主，目前维修费尚未受影响。
