50岁的跃进
从1958年-2008
今天,跃进轻卡融入了南京依维柯公司,与依维柯轻客构成公司两大子品牌之一。正如跃进全新的品牌口号——“跃进新品质,来自依维柯”所说,借助依维柯先进的企业管理经验和轻卡制造技术,跃进轻卡正在走向全面的复兴。
跃进的价值
跃进的明天
南京依维柯总经理周亮表示,在中国轻卡走到50年这个历史时刻,南京依维柯承担起了复兴跃进的历史使命,跃进正在经历的“基因重组”的道路,也是对中国轻卡国际化道路的一种有益探索。
“基因重组”的目的,志在借助依维柯公司的品牌影响力、丰厚的技术资源、国际市场的运作经验和强大的全球营销网络,推动跃进以更低的成本、更快的速度、更小的风险进入全球市场!50年来,跃进已经成为国人充分信赖的民族品牌,南京依维柯所做的一切努力,就是要让跃进成为全球用户信赖的轻卡品牌。
·车主故事
跃进,这个响亮的名字来自1958年,新中国研制成功的第一辆轻型载货车。如今,在经过50年的发展后,这个与中国运输发展息息相关的轻卡品牌已经拥有了150万的社会保有量,其中更不乏众多忠诚的用户。
照片里这位笑容憨厚的男人叫王长林,来自江苏泰州。从1990年开始,从事个体运输的他已经连续采购了3辆跃进轻卡。值得一提的是,老王的父亲也是跃进的第一批用户。在与跃进风雨相伴的18年中,这个忠诚的老用户有着说不完的故事。
祖孙三代的跃进情
再买车我还要买跃进
说起自己使用跃进多年的经验,老王还有着自己的一番见解,“大家都知道跃进皮实耐用,但车子再好也不能疏忽了照顾,平时哪怕再忙我都不忘记给车子做做保养。结果我的第二辆跃进就创下了60公里无大修的记录,我还因此成为了跃进轻卡的形象代言人。这份意外的荣誉也坚定了我对跃进的信心,再买车,我肯定还要买跃进!”
30000>·成长历史
1958年,第一代跃进130轻卡:填补“缺轻”空白
1958年3月10日凌晨5点,第一辆NJ130型2.5吨载货汽车缓缓驶出南京汽车制配厂的厂房。“跃进的出现填补了中国汽车工业格局中‘缺轻’这个巨大的空白,为中国汽车工业立下了卓越的功勋。”中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐用这句话概括了跃进的历史地位。
1986年,第二代跃进131轻卡:中国轻卡第一次升级
1986年12月28日,一百辆全新的跃进131轻卡,出现在南京第一座立交桥——中央门立交桥——的通车典礼上,跃进也迈上了一个全新的发展时期。
90年代中期,第三代跃进轻卡:创下登顶珠峰记录
在品质提升的同时,跃进轻卡的产品线在这一时期开始全面扩展,从单一车型逐渐发展成为全系列、多品种产品线。帅虎、超利卡、钻卡、小虎等产品系列,以出色的性能、突出的性价比优势,满足了更多在创业路上大步向前的中国用户的需求。在跃进的用户中,也涌现了尹佩中、莫昌雄、王长林等一批又一批50万公里、60万公里无大修的典型代表。
2003年5月24日16时,跃进轻卡登上了5200米珠峰大本营,创造了人类历史上轻型汽车问鼎珠峰的记录。
2008年,第四代跃进“欧卡”:欧洲卡车标准
2006年在与跃进整合之后,南京依维柯对跃进进行了全面的“基因重组”,核心就是以IVECO先进的轻卡技术全面提升跃进的品质,欧卡是“基因重组”的第一个重要成果。
作为国内第一款由欧洲公司研发的轻卡产品,欧卡在外观上更加欧化,更符合现代的审美习惯。同时配备了顶级的国III柴油发动机——IVECO SOFIM发动机,在动力性能、环保性能、操控性能等各个方面都获得了质的提升。欧卡在研发、设计、生产、检测等各个阶段都严格按照欧洲商用车标准进行,成为了国内第一款主流欧系轻卡产品。
(本文来源:网易汽车频道 )