潮流很难拒绝,亦难以掩饰,因为潮流无时不在身边直接并间接地逼迫着、
这部外型绚丽色彩的8代思域采用无限款包围,并极力开发深度扰流。
改装者手工造的叶子板鲨鱼须,外型显得更加之“PRO”。
“翼刀”。
上图是思域typeR(FD2)的空气动力学流线示意图。
车外后视镜体、四门把手以及晴雨档均被漆成柠檬黄。
其他“民用车”比较难说,但在思域身上搭配一个大型尾翼怎也看不出半点过分。
尾箱和尾翼均以黑色着漆,与火红的车身颜色形成鲜明对比。前脸使用FA1
“原始”前大灯是不可能与typeR(FD2)拉近距离的了,所以惟有尾部最具
typeR韵味,巨型尾翼与尾裙下部的引流风口更是FA1很暴力之体现!
或许早就被它吸引了:BackRacing18寸轮圈,辐条非常独特,
前轮更换让人惊讶的BrenboF50刹车套装,“很红!很暴力!”之高调体现!
使用F50大型刹车卡钳需要加装转接桥才能顺利安装。与F50
卡钳匹配的是全浮式大尺寸通风刹车碟,刹车效应无庸质疑!
车主暂时为R18A引擎更换了7度火花塞(M35i),另外还加装
了点火王点火增强器、点火高压线等等点火系统的系列周边强化。
1.1BAR的高压水箱盖后下方是SIMOTA碳纤风箱。
风速自家手工头段排气。
外置式回压尾鼓,能把关降低排气声压。
加强车架刚性的SUMMIT井字底架。
前下平衡杆,连接于前桥左右下摆臂固定点,同样能加强车架刚性,助益操控性能。
后下平衡杆。
来自台湾的ISC搅牙避震套装。由于目前引进时间还比较短,
所以国内能见度还比较少,但ISC在起源地台湾已有一定知名度。
一脉相成地,车厢内笼布局被火红RECARO桶椅唱出全车主色调的主题曲。
原装8代思域转速表别具本田激情,另驾驶者神往!
位于点火器插口旁边的APEXiV-AFCNEO。
部分内饰更换了碳纤维面板,相信并非是“斤斤计较”的做法,而是视觉上升级。
实现中低等包裹力度与舒适性的RECARO半包桶椅。
夜色中清晰领略改造后的四圆尾灯“幽灵”!
在这个角度“重新发现”手工改造尾灯组。
哪个更暴力??