随着陆风品牌的魅力提升，陆风汽车的市场占有率也在逐步扩大，在这个过程中，经历了一段从无到有，从不被认知到广为人知的过程。那么，是什么样的一个领导者带领东莞陆风团队开拓着东莞的市场呢？适逢陆风的大型活动“陆风杯第三届越野嘉年华”在火爆进行中，为此，本站记者约见了东莞陆风专营店的负责人林卫胜总经理，对其进行了深度采访。
七年的军旅生涯，近十几年行业从业经历，练就了硬朗、睿智、从容的汽车营销精英形象。的确，与林总谈话的过程中，林总总是显得那么从容，数家常般为我们诠释着陆风的品牌文化。
都市风汽车网记者（以下简称Townwind）: 林总，您好！感谢您从百忙中抽时间接受我们的访问！
林卫胜总经理（以下简称林）：别客气，大家一起多交流交流，聊聊天嘛，呵呵（林总爽朗的笑声）。
Townwind:林总在陆风工作比较长时间，工作经历十分丰富，在这里请您向我们的网友简单介绍一下来到东莞陆风之前的任职经历好吗？
林：嗬嗬，我的工作经验很简单，83年从军，90年转业，在部队玩的就是车，最早就是杭州北京吉普特约维修站，在部队就是站长，90年从部队回来进入江西一家汽车维修厂，98年改制后进入江铃汽车，后一直从事陆风汽车，今年2月份来到东莞，负责东莞的经营工作。
Townwind:林总的行业经验可以说是相当的丰富了，大家都知道，今年陆风的销售上升比较明显，这与您的指挥有方离不开的。目前东莞的汽车保有量在70万台左右，细分到suv,在4万多辆，那么，再细分到单一suv品牌，陆风在东莞的保有量有多少呢？您能否简单透露一下吗？
林：1000多台，陆风车型主要是SUV,在SUV市场，目前还是进口SUV占有率要大很多。江铃最初是从货车开始做，然后到商用车，再到越野车，现在到小轿车，在东莞，如何更深力度地将陆风品牌深深打入SUV消费者心中，是我每天工作想要突破的一个重要的问题。当然，陆风在东莞从今年2月份起，销量明显上升，像8月份到现在（8月21日），光共轨发动机的车型就有20多台；售后服务也随之上升，以前每个月售后营业额20-30万，3月份增至50万，6、7月份就已经上升到70多万，（林总说到这里微微地笑笑，内心透出无比的欣慰），说到共轨发动机，陆风的技术比哈弗整整晚了半年（陆风的主要竞争对手就是长城哈弗、吉利金刚等），说实在话，这等于人家抢占了市场先机，我们再来抢夺这个市场，这对陆风来说，损失是很大的，而且，江铃从商用车发展到越野车再到小轿车，产品跨度比较大，大家都知道，国内汽车企业相比国际车企，技术要落后很多，产品跨度变大，最初的时候技术不成熟，特别是风尚推出的时候，这问题那问题的很多，这对品牌影响是很不好的，在客户中口碑就会有影响。
Townwind:陆风杯第三届越野嘉年华活动很快就要开始了，陆风的活动营销在suv汽车营销中影响力比较大的，林总能简单介绍一下这次活动的定位及目标是什么样的？
林：SUV市场中，活动营销当然是首当其冲的，陆风SUV具备结识、空间大的特点，开这个车的这群人有越野爱好，懂车。陆风俱乐部自成立以来，陆续举办了赛事、旅游、扶贫、学习、交流等形式的活动，促进陆风文化的推广。以前有个两届活动的成功经验，这次活动在黄江华南塑胶城举行，主要设置改装车赛、四驱车赛、两驱车赛三个项目，投资十余万元。目的就是让客户对陆风车有个深度体验，在这个群体中间形成良好口碑。
Townwind:前段时间陆风准备生产小轿车的消息很多人都知道，但最近关于陆风生产小轿车的信息在媒体确少有报道，是厂家计划有所调整了吗？
林：当然，一个资料没完整，二个价格没确定，所以上市的时间预计在10月份，月底正准备去厂家开风华上市的准备工作会议。刚说过风尚推出的时候，问题很多，风华推出，厂家很谨慎，6月份专门拉了200多台车放在海南路试，然后每个经销商5台车，让经销商试，（林总说到这里，邀请本站记者这个周末的活动[第三届越野嘉年华]就坐这个车，试一试），然后通过多方面的信息反馈，技术上再作调整，相信风华推出的时候绝对是款真正的好车。
[结语]在与林总对话的过程中，对林总与陆风汽车有了很深的了解。希望林总与东莞陆风继续做好，实现“陆风越野-一骑绝尘”的目标。
