在今年的广州嘉年华车展上，国内新锐自主汽车品牌陆风汽车新品――陆风X6新饰力宣布上市，随后在其全国各地的经销商处陆续与消费者见面。陆风X6新饰力是在去年陆风汽车重走“玄奘之路”的战车基础上推出的新品，在原车型基础上对内饰及动力进行全面提升，在上海车展上曾引起了广泛关注。
陆风SUV一贯优良的越野性能获取了许多越野爱好者的追捧，迄今为止夺得40多个全国越野大赛冠军为它赢得不错的口碑。这一款新品能给大家带来怎样惊喜呢？我们也在第一时间，于陆风的北京经销商处见到了陆风X6新饰力，试驾的这款是两驱车型，售价是11.38万元。
走到车前，最引人注目的是车前脸的改变：中网改为大十字造型，内嵌陆风新LOGO，运动风格更加明显。笔者一直认为，SUV是天生的男子汉，线条一定要硬朗才有感觉。在SUV日益娇柔化的今天，陆风算是独树一帜，将SUV男人化风格一直传承下来。
陆风X6新饰力正是陆风这一原则的见证，属于正宗的SUV车；车身采用了矩形设计，整体线条硬朗而大气，塑造出英气十足的硬汉形象。宽宽的大包围与保险杠融为一体，显得厚重有力。双十字中网和矩形车身相得益彰，进一步烘托出男子汉的气势。突出的轮眉、宽阔的轮基、高高的离地间隙都暗示着强劲的越野性能。
试驾之前已经得知，这款车在内饰上面，与前一款相比有了较大的提升。但是打开车门时，还是给了我一些惊喜。环视整个驾驶舱，重点内饰的改进的确不小，增加了一些时尚化的元素，更加和谐和人性化。仪表板总成重新设计了，仪表盘被电子化集成取代；在方向盘处增加了音响控制功能，操作简单；同时还增加了数显信息显示仪以及MP3、DVD等数码设备，以及倒车后视功能等配置。外表硬朗，内部细致，在内饰方面的改进，为这款车增色不少。因为，对用户而言，出去越野的日子毕竟是少数，SUV车大部分时间还是要在城市行使，因此舒适性越来越重要。陆风X6新饰力在内饰方面，倒是贴近了SUV内饰轿车化潮流。
前面提到，SUV车大部分时间是在城市行使，一款SUV的城市行使表现成了消费者首先关心的一个问题，因此，这次试驾也先在城市路况进行。
转动钥匙，发动车子，发动机的噪音感觉还可以，隔音效果大有改善，发动机的改变应该是主要原因。这款发动机是陆风X6新饰力的最大亮点，它是由江铃与德国博世公司联合开发全新的高压共轨柴油发动机。据了解，这款发动机的最大特点是低转速、大扭矩。
据陆风介绍，动力的改进还是源自发动机技术的升级，这款发动机采用了当今国际发动机界最为先进的高压共轨喷射系统，实现了对喷油压力大小的独立控制，而使发动机的转速和负荷无关，这一革命性的改进，使发动机在低转速和低负荷时也能保证有足够的喷油压力；看来科技改变生活在陆风X6新饰力上得到了体现。
车子慢慢的开动起来，动力输出比较强劲。低转速、大扭矩的特点在这时得到验证，在1600-2600 rpm转速区间可发出210Nm的最大扭矩。在北京拥挤的三环上，堵车频繁出现，起步、停车已经成为了一种习惯。如何在车流中抢得先机，发动机的起步速度成为关键，低速高距的优势得以体现。见缝就插，左突右钻，十几分钟，笔者已经突出车龙。陆风X6新饰力在拥挤道路的表现，还是令笔者比较满意。突出车龙来到快速路上，一路飞驰，一扫堵车的郁闷。这时，
据随行的技术人员介绍，这款发动机的另外一个优点就是油耗低，排放到了国3标准。在拥挤路段时，笔者已有感触，起步给油不用太多，轻踏油门，动力即来，与以往的SUV区别明显。原来，这款发动机以往传统增压柴油机相比，高压共轨喷射系统提高了燃烧效率，充分发挥了每一滴油的能量，使得油耗显著降低。经测试，陆风X6新饰力
一部好车最好的归宿是在赛场上，SUV真正实力的表现应该在特殊路况上。就在5月份，陆风车队勇夺东川泥石流越野赛厂商杯桂冠以及2007场地越野锦标赛涉县站柴油组冠军和厂商杯冠军，笔者忍不住也想体验一回越野的激情。于是笔者从快速路下来，赶到金港汽车公园，要在越野专业赛道上再过一把瘾。
陆风X6新饰力的在越野通过方面的性能参数和装备真正体现了硬派SUV的特色，其60%的最大爬坡度、37度的最大接近角、27度的最大离去角、
试驾虽已结束后，但笔者余犹未尽。这款车目前售价格只有10.98万元，笔者认为其整体性价比还是比较高的。陆风X6自上市以来，一直以“中档SUV价值标杆”著称，看来陆风X6新饰力延续了陆风的性价比优势，要将超值进行到底。在价格极具竞争力的同时，陆风X6新饰力的使用成本优势也十分明显。
综上所述，陆风X6新饰力的整体性价比达到了一个新的高度，对竞争对手的优势显得更加明显，SUV市场的竞争会因陆风X6新饰力加入更加激烈。笔者认为，陆风X6新饰力可谓百尺竿头更进一步，对准备购车的朋友是个不错的选择。
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