沃尔沃的安全
优点:
1.安全性能好;
2.加速平稳、流畅,动力强;
3.刹车有力沉稳,驾驶的操控性较好。
缺点:
1.高速的风噪和胎噪略显明显;
2.后座没有空调出风口,乘坐舒适性一般;
3.后尾厢开口较小。
沃尔沃的坐椅设计相当有名,不仅舒服,而且有很多安全性考究,设计团队里甚至有外科医生的成员,坐垫的材料也是采用全天然的环保生物原材料,非常健康。驾驶坐椅具有八向调节功能,可以提供各种坐姿变化外,腰部支撑的调节在坐椅一侧的中部,手向后一伸就可以调节,很适合身材较瘦的女性驾驶员。
新S40的尺寸整整大了一圈,与老款相比,新款S40的车身宽度增加了54毫米,高度增加了30毫米,前轮距增加了63毫米,后轮距增加了57毫米,轴距增加了78毫米,接近奥迪A4的2650mm,但比宝马3系的2725mm略短。
操纵:有一定的驾驶乐趣
2.4i发动机最大功率出现在6000rpm,也可提供最高170匹马力,在4400转/分钟,输出扭矩达到230Nm。这样的数据对于推动S40这紧凑型车(从尺寸上来说)并不会太费力,踩下油门,发动机反应相当迅速,输出爽朗,足以应对各种需要,在市区里面进行变线超车并不难,高速上到140Km/h以后还有再发力的余地,整体动力性达到中上水准,令人满意。
S40的底盘有韧性,操控沉稳;车架结实,刚性高,悬挂支撑性好,过弯侧倾不大;给人整体感觉不像宝马那样极端运动化,而是稳重型。悬挂的滤震性能相当不错,路面的起伏不会直接传递给驾驶者,而是过滤以后用间接的方式相对柔和地表达,照顾了后排乘坐的舒适性。高速的风噪和胎噪都比较大,速度超过120km/h以后,加大更为明显,会影响到乘坐感。
超一流的安全防护
为了达到与S60和S80平起平坐的水平, S40安装了8个双级安全气囊、降低来自后方撞击的颈部保护系统(whips)、车侧碰撞防护系统(sips)以及坚固的车身结构。出于安全考虑,S40上没有安装2.4升的5缸柴油发动机。智能辅助驾驶系统避免了驾驶员在不适当的时候被大量监控信息冲昏头脑的情况:刹车装置、控制系统和发动机上的传感器可以感应到S40正在受到紧急情况的威胁, 然后只将几个最重要的提示或反馈信息提供给驾驶员。