2007年10月19日，中国汽车节油挑战赛广州站比赛拉开战幕，众多1.6L级车型也分组展开角逐。长安铃木天语SX4两厢在比赛中一路领先，顺利拿下了首站比赛的冠军，百公里油耗公为3.37升，创下了同级车中最省油的新纪录。对于首场夺冠，长安铃木表示，天语SX4两厢出色的节油性能传承了铃木低能耗高品质的品牌优势，也印证了天语SX4搭载的M16A发动机的领先科技与卓越品质。
由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心发起的“2007中国汽车节油群英会”，以倡导的“环保•节能•绿色制造”为主题，携手国内外汽车品牌，倾力推广全民汽车节能环保行动。这是继2006CCTV节油英雄会之后的又一次大规模顶级赛事，将在广州、重庆、成都、北京、武汉等全国五大城市巡回开战。
代表长安铃木参赛的何勇表示，对于天语SX4两厢出战此次挑战赛，赛前就已经非常有信心。去年何勇曾驾驶雨燕参加CCTV节油英雄会就一路过关斩将，最终问鼎冠军。“铃木在汽车节油方面的科技一直是世界领先的，不论是发动机的节油技术，还是轻量化车身设计及驾乘操控等方面，都有出色表现。天语SX4两厢夺冠，是名至实归。”
何勇介绍，天语SX4两厢搭载的M16A发动机为1.58L排量、直列四缸、4气门16气阀、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，是铃木M系列发动机中的一款高性能发动机，具有低转速、高扭矩、低噪音的特点，不但动力输出强劲充沛，在省油方面表现更是出色。
M系列发动机生产线是长安铃木花十亿巨资打造的的最先进的发动机生产线。M系列发动机是铃木汽车迄今为止的汽车四冲程汽油发动机技术的集大成，汇集了通过G/ H/ J/ K系列全铝发动机的开发所培育的全部技术，同时，也是针对将来的技术动向，可对应新技术以及新装置的发动机系列。
长安铃木对于M16A发动机的专业解析，更道出了其不凡的实力所在，“M16A发动机具有低振动的优势，其追求具有平滑感、直线感的良好音质，可以大幅度降低振动和噪音；通过彻底减少发动机本体方面的摩擦、在燃烧系统方面对燃烧室以及进气排气系统的改良从而改善燃烧，有效燃油消耗率280g/kw.h，同时提高有实用油耗效果的中低速扭矩，采用油耗和动力两者兼顾的VVT(Variable Valve Timing system)系统，有效降低油耗；其额定功率为80kW/5500rpm、最大扭矩为144Nm/3500-4500rpm，高功率、高扭矩的特点；同时，对应下一阶段的强化排放限制，还能满足欧洲IV排放标准。”
“ 众所周知，汽车的节油性除了与发动机有关外，还与车体结构设计、车身重量、行驶状况等因素密切相关。”何勇介绍，“天语SX4两厢出色的节油性能还要归功于采用了TECT高刚性轻量化的车体设计，不但保证了车身的安全性能，还最大程度减少了车身自重，驾驶轻盈灵活，提升了节油性能。”
作为国内首款Crossover运动休旅车，天语SX4两厢不但以出色的节油性能得到认可，更以倡导的运动休旅生活理念得到消费者的青睐。天语SX4两厢上市以来，凭借时尚领先的Crossover风格设计、兼具休旅车炫酷动感的造型和SUV的高通过性、灵动空间等优势，成为休旅车中的翘楚之作，领跑同级车市场。天语SX4还摘取了“最佳上市新车”、“最具个性轿车”、“最佳造型轿车”等殊荣，成为备受瞩目的明星魅力车型。
长安铃木表示，天语SX4两厢首战获捷，更有信心在后续的挑战赛的中再创佳绩。
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