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生活态度:凯越HRV、高尔夫、骐达购买评价

来源:都市风新闻网 作者:都市风新闻网 日期:2006年03月03日 字体大小:【
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    如果纯粹家用,我还是喜欢两厢车。一为灵活,诸如停车、调头什么的,两厢车怎么也比多了一个屁股的三厢车来的方便;二为实用,把两厢车的尾门掀开,后排座椅一折叠就有了超大的后备箱,放个大件电器什么的不成问题;三为省油,少一个屁股就是减一份重量,自然要比三厢车少一份油耗。至于对开两厢车没面子的担心,那不过是虚荣心作祟。欧洲满大街的两厢车,谁能说那些金发碧眼的家伙就不如咱中国人有面子?生活是自己的,没必要看别人的眼色。

    我喜欢,我就选择。

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    高尔夫1.6 AT舒适型、骐达1.6JE、凯越HRV 1.6 AT豪华型这三款自动挡两厢车都是典型的都市家用车,分别代表了德系、日系和韩系(凯越HRV虽然是别克品牌,但确实是韩国大宇的车型)的风格,都是目前两厢车市场中的主流产品。我们不妨货比三家,分析一下它们各自的优缺点,看看哪一款更契合你的生活态度。

    凯越HRV、骐达内部空间最大,高尔夫稍逊。

    从整车的外形尺寸看,三款车都超过了4米,其中凯越HRV的车身长度达到了4308mm,比骐达(4205mm)和高尔夫(4149mm)长了103mm和159mm。在整车的宽度上,依次是高尔夫、凯越HRV和骐达,分别是1735mm、1725mm和1695mm,这使得高尔夫和凯越HRV的横向乘坐空间要明显好于骐达。但是在高度上,骐达1540mm的高度要比其它两款车高出近100mm。在决定内部纵向空间的轴距上,拥有2600mm轴距的凯越HRV和骐达将高尔夫(2511mm)甩在了后面,坐在车内,凯越HRV和骐达的前后排乘员都能获得较为宽敞的空间,而骐达的后排更是一个亮点,它可以整体向前滑动24cm,不仅使乘员可以有灵活的座姿,也可以大大增加行李仓的空间;而高尔夫则显得有些逊色,如果两个大个子都坐在同侧的前后排,难免会有局促的感觉。

    在动力表现上,自重最低、功率和扭矩最大的骐达表现最好;在操控性上,底盘扎实的高尔夫具有明显的优势。

    在动力表现上,自重最低、功率和扭矩最大的骐达表现最好,骐达配备由日产和雷诺共同开发的发动机,采用CVTC(连续可变气门正时控制)技术,最大功率为80 kW(6000r/min),最大扭矩为153 N.m /4400rpm,也都是这三个车中最高的。高尔夫的4缸20气门发动机的表现也相当不错,除了在起步阶段略有迟疑外,后续动力相当够劲,中高速表现尤其出色。凯越HRV采用的是大宇的1.6L Twin-Tec发动机,相比较而言,这款发动机还是显得有些偏软,除了在中段表现尚可外,其低转区段和高转区段的动力表现都很一般,急加速和途中再加速能力不足,也就是人们常说的“只听发动机叫,不见速度表升”。

三款车均为4速自动挡,性能水平大体相当,但在与发动机的匹配上,凯越HRV不如另两款更协调。

    在操控性上,底盘扎实的高尔夫具有明显的优势,悬架表现得很柔韧,滤震很合理,车身整体感好,没有另人不安的异响,方向指向准确,过弯给人以很强的信心。

    骐达的行驶表现也是非常不错的,偏向舒适性的悬挂和安静的车内环境,给乘坐者留下了良好的印象,只是在快速过弯时侧倾明显,较高的重心使得它并不适合激烈驾驶。

    和骐达一样,凯越HRV的悬挂也是明显倾向舒适性,它的后悬挂要比骐达更柔软、更舒适,高速行驶很平稳。但它的底盘也是三款车中最松散的,而且方向不够灵敏,弯道侧倾较大,制动偏软,整体操控感觉不如高尔夫和骐达稳扎。

    三车的安全配置都比较齐全,但高尔夫考虑的更周到。

    三车都配备了前排双安全气囊、前后排三点式安全带、ABS防抱死刹车系统这些基本的安全装备。相比较而言,骐达虽然有EBD电子制动力分配系统和BA刹车辅助系统,但前盘/后鼓式制动器还是显得有些低档。高尔夫则考虑得比较周到,不仅标配自动防眩目内后视镜,而且它的轮胎防盗螺栓也是三车中唯一的,另外,它的保险杠也非常结实,在轻微的碰撞中不易损坏。

    高尔夫服务网点多,日常保养费用也相对便宜。

    一汽—大众在全国共有344家4S店,维修的便利性毋庸质疑。高尔夫的保养间隔里程为7500公里。做一次更换机油、三滤的保养的总费用为435元。另外,高尔夫每6万公里需要更换正时皮带,连工带料的费用为2430元。

    上海通用共有约250家4S店,因此,凯越的维修也是比较方便的。凯越HRV的保养间隔里程为5000公里,做一次更换机油、三滤的保养的总费用为320元。每6万公里需更换正时皮带,总费用为2300元。

    东风日产共有近100家4S店,主要分布在大中型城市。骐达的保养间隔里程同样为5000公里,做一次更换机油、三滤的保养的总费用为481元。骐达的正时带为链条式,一般情况下是不需要更换的。

    虽然凯越HRV的每次保养费用最低,但如果按照每5000公里的保养费用进行计算的话,保养间隔里程为7500公里的高尔夫才是最低的。

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    (总结)相比较而言,高尔夫和骐达各方面的表现更均衡一些,性能上没有明显的“硬伤”;凯越HRV的长项在于靓丽的外形、宽敞的内部空间、考虑周到的舒适性和便利性配置,但底盘不够扎实和油耗偏高的缺点也很明显。

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