说起上海大众帕萨特，动力澎湃和操控随心历来都是备受推崇之处，从最早的帕萨特，到后来的帕萨特领驭和新领驭，上海大众用11年的品质坚持和不断精进，积淀出帕萨特操控出众的口碑优势。如今，全新一代帕萨特即将傲视登场。这一次要征服你的，将是更流畅、更轻松、更安全的多维度操控体验！ 
 

全新响应式底盘悬挂系统 
 

    上海大众帕萨特的底盘历来以扎实又不失舒适感而闻名。而此次全新一代帕萨特将会把路感的精准与乘坐的舒适更完美地糅于一体。它采用了上海大众汽车顶尖科技实力的AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统。

    这套系统拥有独特的S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力，坚挺的侧向支撑让过弯倍感自信。后悬架采用多连杆独立悬架，恰到好处地实现横纵两向支撑，配以有效增加轮胎触地跨度的更宽轮距，灵巧的操控感及良好的动态平稳感更加完美统一。巧妙的后减振器与弹簧分离设计，使底盘布置游刃有余，有效提升行李箱空间。 
 

    值得一提的是，这套底盘悬挂系统还配备了气液混合Tenneco双向筒式减震器，成熟的“BOCS”阀系设计， 实现更精确灵活的阻尼力调整范围。以复杂多变闻名的中国路况，这无疑双向筒式减震器“施展拳脚”的绝佳舞台。无论崎岖山路还是高速驾驶，全新一代帕萨特均能让你获得无与伦比的操控享受。

车速感应转向助力系统
    与前代的HPS液压转向系统不同，全新一代帕萨特采用纯电动助力的EPS车速感应电子动力转向系统。它的优势在于摩擦损失小，在提供强大助力同时，依旧可以确保驾驶员始终获得清晰路感。自动随速助力功能，还能根据车速精确调整转向助力大小，高速状态方向盘扎实稳重，低速状态方向盘轻便灵活。

 
   直线纠正功能则是大众集团基于EPS系统独特研发的功能，配合四轮定位，EPS可自动对准回转中心， 帮助车辆过弯后及时恢复稳定直线行驶，即使在高速状态下遇到强烈侧风，EPS也会立即干预纠正，尽可能保持行驶稳定。

 
最全行驶安全科技配置
    虽然自动头灯，大灯调节等科技已不再新鲜，但全新一代帕萨特配备了带AFS动态转角辅助照明系统。该系统可根据车辆转弯角度和行驶速度，自动将前大灯向弯角内侧偏转一定角度，使驾驶员更容易看清前方弯道内侧路况，提早做出判断，避免危险发生。夜晚低速过弯时，静态转角辅助照明功能可使一侧雾灯自动亮起，通过特殊反射装置为侧前方60°近处提供充足照明，有效减小驾驶员近处盲区。 
 

    人性化的关怀不止于此，这套系统还能通过悬架处的精确传感器，让行车电脑判断因为乘客或行李增减而导致的前大灯照射高度变化，自动调整水平照射角度，维持照射范围和照射宽度不变，充分保证清晰的行驶视野，保证你驾车生活的主动安全性。

    除此之外， EPB电子驻车制动系统、Auto Hold自动驻车、PLA自动泊车系统、最新全版本ESP车身稳定系统，在全新一代帕萨特身上一个都不会少。这些功能多样的科技设备不仅让驾驶变得轻松，还能让你每时每刻都享受着全面的安全保护。 
 

    动感与舒适并存，轻松与安全兼备，虽然纸面上的看到的操控体验，已足够让人怦然心动。但当你真正手握全新一代帕萨特的方向盘，也许还能感受更多！


 

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