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汽车工业有无“疑似”劳动密集状

[2009-10-14]

　　前段时间，我参加了一个研讨会，对汽车工业发展讲了自己的一些观点。我在谈及通用申请破产保护案例的时候，曾经打了一个比喻，认为通用沦落到申请破产保护案例的境地不仅仅是金融危机的缘故，根子在于通用得了“富贵阅读全文>>

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中国市场为世界汽车集团带来丰厚利润

[2009-09-25]

　　由商务部举办的中国最大的、自主的国际汽车零部件博览会于9月24日上午10点在北京中国国际展览中心（老馆）正式开幕，来自中国及世界众多汽车和零部件企业制造商、经销商、采购商、品牌商；跨国汽车及零部件阅读全文>>

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未来加大节能减排和绿色材料的使用

[2009-09-25]

　　 9月24日，第三届中国国际汽车零部件发展博览会在北京国际展览馆举行。下午，加拿大汽车业访华代表团在加拿大驻中国大使馆举行了中加汽车零部件研讨会，参加论坛的有加拿大安大略省驻华代表、加拿阅读全文>>

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汽车金融在产业链中作用几何？

[2009-09-25]

　　 “汽车金融作为产业链的一个组成部分，对终端销售有直接的刺激作用。汽车金融业能够为消费者提供更多灵活的金融服务产品。它和汽车产业相结合，互相配合得更紧密，操作得更严谨，在这一过程中开拓了阅读全文>>

关键字：汽车金融在
豪华车向下“施压” 中高级车腾挪突围

[2009-09-25]

　　离你更近！这已不仅仅是宝马MINI的一句口号，而是今年以来我国豪华车市场的整体写照。曾经离我们那么遥远的豪华车，今年不再拘泥于高高在上的品牌形象，开始加速下探，变得越来越亲民。豪华车这种亲民的阅读全文>>

关键字：豪华车
大众：欲“曲线”拯救华南市场

[2009-09-25]

　　大众汽车集团日前宣布，2009年至2011年期间，大众集团将在中国投资40亿欧元用于投产新车型以及扩大产能。上海大众南京工厂和一汽大众成都工厂的产能到2012年将分别增至30万和3 阅读全文>>

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中国车市未来三年仍将高速增长

[2009-09-25]

　　在9月18日开幕的成都车展上，东风本田汽车有限公司总经理仓石诚司接受了本报在内的全国十家媒体的专访。他表示对于成都车展的高水准、大规模比较吃惊，由于中国中西部地区受全球金融危机影响较小阅读全文>>

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成本价格优势不再中国汽车零部件业恐失千亿

[2009-09-04]

　　原材料价格不断上涨，众多行业选择了涨价解压，唯独汽车业对此“谨小慎微”——在构成汽车产业链的汽车零部件、整车生产、汽车贸易三大环节中，只有汽车零部件中的轮胎是罕见的敢涨价者，而其底气来自于阅读全文>>

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雷克萨斯在中国市场遭遇滑铁卢

[2009-09-01]

　　　　雷克萨斯在经历连续三年超过100%增长后，开始步入低谷，上半年连续数月销量同比下滑超过30%，成为上半年下滑幅度最大的豪华车品牌。雷克萨斯将在中国市场遭遇滑铁卢？　　销量是产品的试金石，雷克萨阅读全文>>

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高档豪华车的汽车金融争夺正在升级

[2009-08-31]

　　在奔驰、宝马汽车金融服务先行推出之后，雷克萨斯和沃尔沃紧随其后，近期，一向低调的奥迪也正式加入这场争夺。 17日，从一汽-大众内部传来消息，奥迪已经纳入一汽-大众的大众品牌金融衍生服务平台，阅读全文>>

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低价开卖高端瑞麒奇瑞只为稳固渠道？

[2009-08-31]

　　 “M11.0L售价为3.88万元-5.38万元。”奇瑞汽车旗下瑞麒品牌的整个上市过程煞费苦心，隆重地请了中央台节目主持人，营造了绝对不输于合资企业中高档产品上市的架势，但8月16日公布的价格，阅读全文>>

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中级车价格战暗潮涌动优惠幅度继续扩大

[2009-08-29]

　　今年以来，车市持续热销，尤其是1.6L车型受惠于政策，市场上不同程度出现一车难求的旺销局面。不过记者近日从杭城车市了解到，尽管总体上1.6L车型货源依旧偏紧，但是车价已出现阅读全文>>

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